Virages, courbes, esses et chicanes

parsèment les 13km 626 du circuit de la Sarthe dit circuit des 24 heures du Mans. Cette année, comme l'an passé, 60 bolides se sont élancés pour les dévorer, 388 fois pour l'équipage vainqueur (5286km), 65 pour les premiers à abandonner.


Les REBELLIONS sont passées de LMP2 en LMP1 :

ByKOLLES RACING TEAM persiste en LMP1 :

Les GINETTA ont fait leur retour :

L'entreprise du russe Boris Rotenberg, BR ENGINEERING, a construit ces 3 prototypes engagés...

par DRAGONSPEED

et SMP RACING

Terminons ce tour de la catégorie reine par les TOYOTA :

et notamment la N°8, vainqueure avec à son bord Fernando Alonso qui s'ennuie en F1.

Après ces 10 monstres de puissance et de vitesse, les LM GTE Am semblent vraiment lentes et pourtant...

Ces FERRARI,

ces PORSCHE, 

et ces ASTON MARTIN

vont bien au-delà des 80 km/h autorisés aujourd'hui !!!

Voilà donc les 23 premières concurrentes. Il reste les LMP2 et les LM GTE Pro à attendre au tournant !



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GP 2018

Comme tous les ans depuis 2000 (et de façon épisodique auparavant) a eu lieu en mai au Mans le Grand Prix de France Moto qui amène dans son sillage, public, marchands, équipes, camions dans un mélange de couleurs et de bruits  :

Au programme trois courses.


➡️Celles des motos 3 :
Créée en 2012, cette catégorie est celles des motos équipées par des monocylindres quatre-temps de 250 cm³ maximum dont le niveau sonore maximum autorisé,  et cela peut surprendre, est de 115 dB/A.  Le poids minimum motocycle + pilote doit être de 152 kg.
Les pilotes engagés dans cette catégorie ne peuvent être âgés de plus de 28 ans.

Livio Loi

Nakarin Atiratphuvapat

Dennis Foggia

Malheureusement, tous n'ont pas le talent ou la chance pour terminer :

Chute de Jorge Martin (88) et de Marco Bezzecchi (12)

Il faut alors si possible ramener la moto aux stands en la poussant :

Et pour ceux qui franchissent la ligne d'arrivée, ce retour au stand est plus joyeux même s'ils ne sont pas sur le podium au final :

Fabio di Giannantonio (4ème)

Tandis que le vainqueur rentre moins expressif :

Albert Arenas

Puis vient le temps de la célébration !

➡️Celle des motos 2 :
Créée en 2010, cette catégorie remplace les motos équipées de moteurs deux-temps de 250 cm³ par des 600cm³ quatre-temps.
Toutes les équipes utilisent le même moteur quatre cylindres en ligne HONDA issu de la CBR 600 RR et le poids de l'ensemble moto et pilote doit être d'au moins 215 kg. Quant à l'âge des pilotes, il est de 16 ans minimum.


Position avant le départ

Romano Fenati

et en course :

Álex Marquez

Cédric Tangre

Les chutes sont aussi au programme :

Et le vainqueur est............Francesco Bagnaia

qui  "champagnera" sa victoire avec Marquez et Mir...

➡️Celle des moto GP, la catégorie-reine...
...où toutes les machines sont des prototypes équipés depuis 2012 d'un moteur de 1000 cm³ .
Les pilotes sont de vrais funambules à plus de 300km/h et parmi eux :

                                                                                     Lorenzo, Zarco, Dovizosio



Zarco sur qui reposait tant d'espoirs hexagonaux,

mais Marc Marquez

et une chute ont eu raison de lui :

Triste retour au stand avec une combinaison et une moto portant les stigmates de la chute

Heureusement Valentino Rossi

est toujours là,

souvent à l'arrivée, félicité par son équipe

et régulièrement sur le podium

Mais celui qui domine la catégorie c'est

Marc Marquez

qui termine sur la plus haute marche du podium :

Et voici les 3 monstres qui leur ont permis de vaincre...

...et comment on prépare un moteur pour la course suivante !!!

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