86400 secondes !

C'est ce que représentent 24 heures.

Prenez en donc quelques unes pour regarder quelques photos que je n'ai pas intégrées aux deux derniers articles..

 

 

TOYOTA LC85...

  

...portant le trophée des 24 heures du Mans

 

 

L'Hydrogène, le véritable avenir de l'automobile

Sur la mythique piste

 

 

 

Au cas où !

 

 

 

On ne sait jamais !

 

 

C'est pour la télé ?

Caméra-rétroviseur

Quelques fois, les stands sont calmes !

 

 

Méthode pour avoir des pneus lisses.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Je termine par ma préférée de cet article :  

 

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Les loges

sont aussi des lieux géniaux pour admirer un pan important de la course évoqué dans l'article précédent, les ravitaillements...dont il existe plusieurs versions. 

 

Soit on refait juste le plein d'essence :

 

 

 

 

 

 

Cette N°65 est celle sur laquelle courait Julien Canal, cliquez sur l'image !

 

 

Soit, en plus, on change les pneus...

 

 

 

 

...qui sont bien sûr sortis à l'avance

 

Action !

 

 

 

 

 

Enfin, les écuries peuvent faire le triplé avec le changement de pilote :

 

 

 

Version GT 

 

 

A tout cela s'ajoute systématiquement le nettoyage du pare-brise, des optiques et des aérations.  

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

Le ravitaillement terminé, on relâche vite les voitures :

 

 

 

 

 

 

 

 

Pour qu'elles retournent tout aussi vite dans la ronde infernale !

Mais quelques fois, pour certaines, les mécanos sont obligés de la rentrer dans le garage pour pouvoir intervenir plus nombreux ; c'est jamais bon signe.

A SUIVRE...

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