Wagons

Il était logique que les "Wagons" suivent les "Locomotives" même si plusieurs photos auront d'autres sujets...toujours liés au rail cependant.
Mais commençons effectivement par quelques wagons dont certains en cours de déconstruction :

 

Ensemble Mobiles de Signalisation (E.M.S. METZ)

Les restes de la voiture suivante évoquent la Nef d'une Église :

Quant à la fenêtre de la suivante, elle fait très pare-brise des années 50, époque dont doit dater le wagon :

Quelques détails maintenant :

Si beaucoup des trains fonctionnent à l'électricité seule, d'autres ont besoin de diesel soit pour rouler soit pour alimenter le générateur. Voici ce qui a été "une station essence" pour trains :

Et puisque cet article évoque le monde du rail :

Hashtag ferroviaire

Voici ma photo préférée de cette série. Une forêt de tourets.
N'arrivant pas à choisir entre celle en noir et blanc et celle en couleur, même s'il y en a peu, je poste les deux, vous choisirez !

Terminons par ce panneau signifiant "arrêt absolu" :

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Locomotives

Les hasards de mes pérégrinations ont fait que j'ai pu accéder à une aire de triage SNCF en partie inutilisée.
J'ai donc fait ces quelques clichés dans un endroit qui, même si l'on est pas passionné de trains, dégage une certaine magie.
On se sent vraiment petit à coté de ces monstres à la puissance phénoménale !

 Voici un cliché de quelques locotracteurs "Y7400" en convoi :

et ses variantes

Les photos ci-dessus et ci-dessous m'ont permis de tester la désaturation partielle qui donne parfois des résultats surprenants voire  esthétiques, non ?

La verte de tête est une Y7517

Ces locotracteurs servent notamment à déplacer les wagons et à constituer les trains.
Ceux présentés ici ont souffert, la preuve :

Mais il n'y a pas que des locos à voir sur ce site.
Ainsi en voyant ce matériel, je me suis vraiment demandé à quoi pouvaient servir ces rouleaux de 5 tonnes !

Après quelques questions et recherches, il s'agit en fait de poids (des gueuses) qui sont mis sur des wagons plats de tarage.

Plus loin, j'ai aussi découvert des abris anti-aériens en béton...

...qui datent de la Seconde Guerre Mondiale et permettaient aux ouvriers de s'y réfugier en cas de bombardement.
Vous noterez d'ailleurs la présence de meurtrières sur ces mini-blockhaus !

Et en voilà un qui a été extrait du sol. On voit la base qui était enterrée pour la stabilité !

Revenons sur la voie même si celle-ci n'a pas vu de train depuis longtemps :

Maintenant, appuyez pour descendre du post :

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